La IAA Transportation 2026 abre sus puertas en Hannover
Primer vistazo a las principales novedades de camiones
IAA Transportation 2026 en Hannover: Mercedes-Benz Trucks, MAN, Volvo, Scania, DAF, Renault Trucks y Ford Trucks presentan nuevos camiones, sistemas de propulsión eléctrica y avances técnicos. La electromovilidad, la autonomía, la aerodinámica y la eficiencia son algunos de los temas centrales. IVECO está ausente, mientras numerosos fabricantes chinos aumentan claramente su presencia.
El lunes 14 de septiembre, el recinto ferial de Hannover estuvo inicialmente reservado a los medios de comunicación. Un día antes de la apertura oficial de la IAA Transportation 2026, la jornada permitió observar con más detalle las principales novedades de los grandes fabricantes de camiones.
Por el momento no hay una única revolución que defina el salón. Sin embargo, la dirección del desarrollo resulta cada vez más clara: los camiones eléctricos de larga distancia aumentan su autonomía, los motores diésel siguen optimizándose, la aerodinámica gana importancia y los sistemas digitales adquieren un papel cada vez mayor en el transporte cotidiano.
MAN amplía su gama eléctrica
MAN presenta por primera vez en una IAA toda su familia de camiones eléctricos, desde el eTGL, pasando por eTGM y eTGS, hasta el eTGX. La oferta abarca así aplicaciones desde la distribución hasta el transporte pesado de larga distancia.
El diésel también continúa teniendo relevancia. El nuevo D30 PowerLion promete reducir el consumo de combustible hasta en un cinco por ciento frente a su predecesor.
Volvo lleva el camión eléctrico hasta los 700 kilómetros
En Volvo, uno de los modelos más destacados es el FH Aero Electric de autonomía ampliada. El fabricante anuncia hasta 700 kilómetros con una sola carga.
Entre las claves técnicas se encuentra un eje eléctrico compacto que permite disponer de más espacio para baterías. La carga mediante sistema megavatio también pretende hacer que el vehículo resulte mucho más práctico para el transporte eléctrico de larga distancia. Además de los sistemas eléctricos, Volvo sigue trabajando con soluciones diésel, gas y, de cara al futuro, hidrógeno.
Scania también trabaja en la aerodinámica
En Scania, destaca especialmente el nuevo diseño de la parte frontal. Su configuración más aerodinámica demuestra que todavía existe margen para reducir la resistencia al aire incluso en cabinas convencionales.
Según informaciones recogidas en el entorno del salón, el frontal mostrado podría no representar todavía en todos sus detalles la versión definitiva.
Scania lleva ya algún tiempo experimentando con diferentes diseños frontales. Durante anteriores fases de pruebas ya se habían observado vehículos camuflados de las series R y S con una parte frontal modificada y retrovisores mediante cámaras.
Renault Trucks: nuevo diésel y mayor autonomía eléctrica
Renault Trucks también combina ambas tecnologías. El T High modelo 2027, equipado con el nuevo motor DE13-R, celebra su estreno mundial en Hannover. El fabricante anuncia una reducción de hasta un cuatro por ciento en el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ frente a la generación anterior.
El nuevo Renault Trucks E-Tech T 780 representa el siguiente paso de la marca en el transporte eléctrico de larga distancia. Se anuncia una autonomía de hasta 660 kilómetros. Una nueva arquitectura con eje eléctrico permite disponer de más espacio para la capacidad de las baterías.
Mercedes-Benz apuesta por baterías e hidrógeno
Mercedes-Benz Trucks presenta el eActros Lowliner, una nueva variante destinada al transporte de gran volumen. Dos o tres paquetes de baterías permiten combinar de diferentes maneras autonomía y carga útil.
Al mismo tiempo, el fabricante muestra el NextGenH2 Truck, la siguiente fase de desarrollo de su camión de pila de combustible para transporte de larga distancia. Está previsto que alrededor de 100 unidades entren progresivamente en servicio con clientes a partir de finales de 2026.
DAF amplía su gama eléctrica de alta capacidad
DAF continúa también la electrificación de sus gamas pesadas. Los XG Electric y XG+ Electric ya se fabrican en serie.
Con hasta cinco paquetes de baterías LFP, es posible superar los 500 kilómetros de autonomía dependiendo de la aplicación. De este modo, la gama eléctrica de DAF abarca ya desde el XB Electric de 12 toneladas hasta las grandes cabinas XG y XG+ para larga distancia.
En la IAA, DAF presenta su gama actual con especial atención a los sistemas de propulsión eléctrica, la eficiencia operativa y el confort del conductor.
Ford Trucks presenta el F-MAX GEN2.0
En Ford Trucks, el nuevo F-MAX GEN2.0 ocupa el centro de atención. Su motor Ecotorq Gen2, las mejoras aerodinámicas y los nuevos sistemas de asistencia al conductor están diseñados principalmente para mejorar la eficiencia y reducir los costes de explotación.
Ford Trucks también presenta el F-LINE Construction y el F-LINE E totalmente eléctrico. Con los servicios ConnecTruck, la conectividad digital entre vehículos y flotas adquiere también una importancia creciente.
Falta uno de los grandes: IVECO
Quien busque a todos los grandes fabricantes europeos de camiones detectará rápidamente una ausencia poco habitual: IVECO no está representado en la IAA Transportation 2026 con un stand propio como fabricante.
Teniendo en cuenta el desarrollo actual de los sistemas de propulsión alternativos y la importancia histórica de la marca en el mercado europeo de vehículos industriales, su ausencia resulta especialmente llamativa.
Al mismo tiempo, el salón se está volviendo cada vez más internacional. Numerosos fabricantes chinos presentan en Hannover camiones, vehículos comerciales y nuevas tecnologías de propulsión. Algunos nombres ya son conocidos en Europa, mientras que otros probablemente serán descubiertos por primera vez por muchos profesionales del sector.
truckinfocus.com analizará con más detalle esta parte de la IAA Transportation 2026 durante los próximos días. Después de este primer recorrido por el salón, algo ya está claro: un solo día no basta para obtener una visión completa de la IAA Transportation 2026.
