Le terme « truckspotting » s'est désormais bien établi en Allemagne. Presque plus personne ne réagit avec étonnement lorsqu'on prononce ce mot. Les collègues au volant, en particulier, se sont habitués à voir régulièrement un fou apparaître au bord de la route ou ailleurs pour photographier des camions. L'un de ces fous est Christoph Büch, qui n'est pas seulement connu sur Facebook, mais qui travaille également en tant que freelance pour truckinfocus.com. Voici son reportage dans la région de Magdebourg, où il était en déplacement début mai 2025 – en tant que truckspotter, bien sûr.
Je suis désormais Berlinois, car je vis depuis des décennies dans la plus grande ville d'Allemagne, même lorsque le pays était encore divisé par des murs et des barbelés. J'ai grandi dans le Sauerland, dans le sud-ouest de la Westphalie. C'est là que j'ai commencé ma carrière de photographe de camions à un jeune âge. J'étais particulièrement fasciné par les camions à capot de MAN et, dès que j'en avais l'occasion, je parcourais à vélo les zones industrielles autour de ma ville natale d'Arnsberg pour photographier des camions.
Lorsque j'ai déménagé à Berlin, j'ai changé complètement d'orientation professionnelle, mais j'ai continué à photographier des camions, d'abord en noir et blanc. Certaines de mes photos de Berlin dans les années 1980 sont visibles dans un autre article sur truckinfocus.com.
Laqué avec soin : Actros de la société de transport Köhnen, de Grefrath, sur l'autoroute A 14, près de Magdebourg.Sur la route 246, près de Plötzki, près d'un affluent de l'Elbe, j'ai croisé cet élégant Scania équipé d'un moteur V8. Le logo Metallica lui va très bien, tout comme la plaque nostalgique « Fernschnellgut » (transport rapide sur longue distance).
Aujourd'hui, je photographie en couleur et je pars parfois en excursion depuis Berlin dans des régions où le trafic routier de marchandises est particulièrement dense. J'ai ainsi découvert que ma région natale, le Sauerland, est particulièrement propice au repérage de camions.
Mais je me suis également rendu plusieurs fois en Pologne et en République tchèque. Parfois, je prends quelques jours de congé, je loue un appartement de vacances et je pars en repérage. Récemment, j'ai passé près d'une semaine dans la région de Magdebourg, car j'avais déjà remarqué qu'il y avait beaucoup de beaux camions qui circulaient là-bas. Je préfère les semi-remorques à benne basculante et les véhicules de chantier en général, mais tous les autres camions me font également sortir mon appareil photo, surtout lorsque leurs transporteurs ont pris soin de la peinture. Les véhicules entièrement blancs ne m'intéressent pas beaucoup, même s'ils sont décorés d'inscriptions.
Semi-remorque benne DAF sur la route 71, en direction de Magdebourg.À la sortie du site de l'entreprise de matériaux de construction Papenburg, sur la route 71, le conducteur de cette benne Iveco a eu la gentillesse de reculer son véhicule pour que je puisse prendre cette photo.
Magdebourg, située sur l'Elbe, est la capitale de la Saxe-Anhalt. Avec près d'un quart de million d'habitants, c'est la quatrième plus grande ville d'Allemagne de l'Est. Culturellement, cette ville vieille de plus de 1200 ans a beaucoup à offrir, mais j'avais les camions en tête. Grâce à sa situation centrale à la croisée d'importantes voies de communication (autoroute, rail, voie navigable) et à son grand port fluvial, Magdebourg est devenue un site logistique important. Le centre industriel et logistique de Rothensee est le plus grand de Saxe-Anhalt et accueille de nombreuses entreprises nationales et internationales.
Je me suis installé à Schönebeck, à 28 kilomètres au sud de la grande ville, afin de pouvoir explorer en voiture les lieux où se déroule la vie des camions. Je me suis rapidement rendu compte que le voyage en valait la peine. J'ai pris d'innombrables photos de camions sous un soleil radieux. J'en présente une partie dans cet article et j'espère qu'elles vous plairont. La plupart des chauffeurs ont réagi positivement à la présence du photographe au bord de la route et m'ont salué amicalement.
Camion articulé DAF de couleur anthracite de S. Heitmann, de Wittstock/Dosse, sur l'A14, près de Magdebourg.La localité de Plötzki forme l'arrière-plan de cette photo d'un camion articulé Mercedes Actros 3B en parfait état. La série a été lancée sur le marché en 2009.Les véhicules de l'entreprise Services Environnementaux Stork sont omniprésents dans la région de Magdebourg, car l'entreprise a son siège à la périphérie de la ville. J'ai pris cette photo du camion articulé Scania sur la route 184, près de Gommern.Cet Iveco Stralis tracte une remorque Fliegl ASW, utilisée dans l'agriculture. La photo a été prise sur la route 246a, près de Burg.Le camion de l'entreprise de logistique J.C.S. van Orselen venait de Nieuwenhoorn, aux Pays-Bas, et je l'ai photographié sur l'A14.Sur la route 71 en direction de Magdebourg, j'ai photographié ces deux camions avec semi-remorques basculantes de la société Frank Göder de Iéna. Je me suis d'abord placé d'un côté, puis de l'autre de la route pour photographier les camions qui passaient.À Gommern, un aimable monsieur m'a autorisé à photographier dans l'enceinte de son entreprise son vieux IFA W 50 LA avec sa grue, qui était exposé au soleil à des fins décoratives. Malheureusement, j'ai oublié de lui demander si le véhicule à traction intégrale était encore utilisé occasionnellement.Juste après avoir découvert l'IFA W 50 LA, j'ai trouvé à Gommern un autre souvenir de la RDA : un Multicar 26. Cependant, le modèle avec la pièce en plastique gris à l'avant n'a été fabriqué qu'après la réunification allemande, car Multicar est la seule marque de véhicules qui a survécu à la fin de la RDA.Un magnifique Scania XT 450 sur la route fédérale 71 en direction de Magdebourg.Sur la route 171 en direction de Stendal. Dans la forêt, on peut prendre des photos de camions avec un joli fond. La circulation n'est pas très dense, ce qui permet d'entendre le chant des oiseaux lorsqu'il n'y a pas de camions en vue.La société Riebe est basée à Bentwisch, près de Rostock. Sa flotte comprend des semi-remorques tiroir, télescopiques, à plateau surbaissé et des méga-remorques. Le camion avec semi-remorque sur la photo transportait du métal lourd lorsqu'il est passé devant mon appareil photo.Pendant mon séjour dans la région de Magdebourg, j'ai vu pour la première fois un Actros avec la cabine Pro Cab. Il appartient à la flotte de la société RL Trans, en Finlande. Après avoir publié cette photo sur Facebook, j'ai reçu de nombreux commentaires négatifs. Presque personne n'avait rien de positif à dire sur la Pro Cab. Le qualificatif « moche » était encore le plus gentil. Il sera intéressant de voir ce que l'on pensera de la nouvelle cabine Mercedes dans quelques années, lorsqu'elle fera partie du paysage routier habituel.Alors que je roulais sans me douter de rien sur la route 184 près de Gommern, j'ai croisé ce MAN F 2000 des années 90, aujourd'hui peu courant. J'ai fait demi-tour là où je pouvais et j'ai suivi le camion avec semi-remorque pulvé jusqu'à ce que je parvienne enfin à le dépasser et à prendre cette photo.Il y avait beaucoup de circulation sur la route 171, peu avant Haldensleben, lorsque j'ai photographié ce Scania avec cabine R de la série 2013. Ce que j'aime le plus, c'est photographier des véhicules sans circulation collatérale, mais parfois, il n'y a pas d'autre choix et on peut quand même prendre de bonnes photos.Sur la route 171, peu avant Haldensleben, j'ai pris cette photo d'un camion avec semi-remorque basculante de Transports Schuster, basé à Oelsnitz, dans les montagnes de l'Erzgebirge. L'entreprise est également active dans le commerce de matériaux de construction. Pendant mon séjour dans la région de Magdebourg, je voyais tous les jours les véhicules de ce transporteur.L'entreprise Jörg Illig, basée à Reinsdorf, en Saxe, se distingue non seulement par la peinture attrayante de ses camions, mais aussi par son IFA W 50 restauré avec semi-remorque pour aliments composés. Je l'ai découvert dans un autre article sur truckinfocus.com (sur le rassemblement de véhicules anciens à Hartmannsdorf).La société de transport Mönig est basée à Meschede, une ville de la région du Sauerland, non loin de ma ville natale, Arnsberg. Je connais le nom de cette entreprise depuis mon enfance et j'ai été ravi de voir l'un de ses camions lorsque j'ai pris cette photo près d'une sous-station électrique sur la route 71, près de Haldensleben.Au silo de Haldensleben, près du canal Mittelland, j'ai photographié ce DAF XF de la série de 2017.Cette photo a été prise sur la route fédérale 71 en direction de Magdebourg. L'entreprise de transport Christian Vornhagen, basée à Bakum, en Basse-Saxe, est spécialisée dans le commerce européen d'aliments pour animaux et de céréales. Le MAN TGX, au design élégant, appartient à la série de 2016.
