Terberg

Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, la forge de Johannes Bernardus Terberg à Benschop, aux Pays-Bas, est devenue une entreprise de transformation de camions lorsqu'elle a commencé à modifier des véhicules de transport de troupes de l'armée américaine en bennes basculantes en vue de la reconstruction. Dans les années 60, Terberg a commencé à construire entièrement ses propres véhicules et s'est spécialisée dans les bennes pour charges lourdes. Les cabines ont été fournies par Daimler-Benz, et plus tard par Volvo. Entre 1966 et 2013, Terberg a produit un total de 6827 camions lourds à deux, trois, quatre et cinq essieux, principalement pour les chantiers, mais aussi comme véhicules spéciaux pour différentes utilisations. En 2013 une reconversion de la production a eu lieu et depuis, le portefeuille de Terberg comprend surtout des tracteurs de terminaux, dont la fabrication a déjà permis d’accumuler quarante ans de précieuses expériences et de réaliser d’excellents bénéfices. S'y ajoutent des convertisseurs de caisses mobiles et, depuis peu, également des chariots élévateurs à conducteur porté. La chronique suivante sur le développement de Terberg a été rédigée par notre collaborateur indépendant, le journaliste spécialisé dans les véhicules utilitaires Niels Jansen. Tous les modèles Terberg importants y figurent en mots et en images.