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  • Krupp LF 501 de 1959 à 1961 – truckinfocus.com – © Photo: Diesel Queen Collection, 1959
  • Mercedes Arocs à partir de 2013 – truckinfocus.com – © Photo: Steve St.Schmidt, octobre 2017
  • Morris Commercial LC 3 de 1949 à 1952 – truckinfocus.com – © Photo: Christoph Büch, juin 2025
  • Krupp LF 960 de 1963 à 1968 – truckinfocus.com – © Photo: Diesel Queen Collection, vers 1965
  • Krupp LF 980 de 1965 à 1968 – truckinfocus.com – © Photo: Diesel Queen Collection, 1965
  • Mercedes Actros 4 à partir de 2011 – truckinfocus.com – © Photo: Steve St.Schmidt, octobre 2017
  • IVECO Stralis Hi-Road AT à partir de 2012 – truckinfocus.com – © Photo: Christoph Büch, juin 2025
  • Volvo FH 16 à partir de 1993 – truckinfocus.com – © Photo: Christoph Büch, juin 2025
  • AEC Mercury de 1965 à 1977 – truckinfocus.com – © Photo: Christoph Büch, juin 2025
  • Krupp AMK 18 de 1964 à 1968 – truckinfocus.com – © Photo: Diesel Queen Collection, vers 1965
  • Renault T High à partir de 2013 – truckinfocus.com – © Photo: Steve St.Schmidt, décembre 2016
  • DAF LF 55 à partir de 2006 – truckinfocus.com – © Photo: Steve St.Schmidt, mars 2018
  • Mercedes Atego 2 à partir de 2004 – truckinfocus.com – © Photo: Steve St.Schmidt, mai 2017
  • Krupp LF 980 de 1965 à 1968 – truckinfocus.com – © Photo: Diesel Queen Collection, 1965
  • ERF LV de 1962 à 1974 – truckinfocus.com – © Photo: Christoph Büch, juin 2025
  • Mercedes Actros 4 à partir de 2011 – truckinfocus.com – © Photo: Steve St.Schmidt, octobre 2017
  • Krupp LF 960 de 1963 à 1968 – truckinfocus.com – © Photo: Diesel Queen Collection, vers 1964
  • Volvo FH 12 à partir de 1993 – truckinfocus.com – © Photo: Christoph Büch, juin 2025
  • DAF XF 105 à partir de 2006 – truckinfocus.com – © Photo: Steve St.Schmidt, octobre 2018
  • Mercedes Actros 2 B à partir de 2003 – truckinfocus.com – © Photo: Steve St.Schmidt, novembre 2021
  • Scania R de 2004 à 2010 – truckinfocus.com – © Photo: Steve St.Schmidt, novembre 2017
  • Mercedes Actros 2 à partir de 2002 – truckinfocus.com – © Photo: Steve St.Schmidt, janvier 2017