Las 1.ª Jornadas históricas de la madera en la Selva Negra 2025
Transporte de madera larga y carga general en un entorno histórico
¿Cómo se transportaban antiguamente troncos de hasta 14 metros de largo desde los vagones hasta los remolques de los camiones? ¿Y cómo se cargaban en los camiones los productos típicos de la industria maderera, es decir, la madera aserrada y la viruta de madera, así como los productos a granel habituales en aquella época, como barriles, cajas y sacos, sin carretillas ni plataformas elevadoras? Todo esto se pudo ver en la Selva Negra. En la histórica estación de Seebrugg y en el cercano aserradero Volk, en Immeneich, se celebraron las primeras Jornadas de la Madera de la Selva Negra con vehículos de hasta 1956. Todo encajaba en el ambiente de la época, incluso la ropa de los participantes. Alrededor de 1000 espectadores acudieron a la Selva Negra para ver el espectáculo.
A finales de mayo y principios de junio de 2025, en el extremo suroeste de Alemania tuvo lugar una concentración de vehículos de época algo diferente: las 1.ª Jornadas Históricas de la Madera en la Selva Negra, un viaje al pasado. Los organizadores, Jürgen Danner, de Hamburgo, y Jens Reichelt, de Dachsberg idearon una representación escénica sin precedentes. Con la histórica estación de trenes de Seebrugg y un aserradero igualmente antiguo situado a 23 kilómetros de distancia como telón de fondo, se realizaron transportes tal y como se hacían hace unos 70 años. Todo era auténtico hasta el más mínimo detalle. No solo los vagones de tren, los camiones y los tractores que transportaban madera, productos de la industria maderera y mercancías a granel, sino también la ropa de trabajo de los participantes correspondía a la época de los años 50. Así, los espectadores pudieron disfrutar de un teatro al aire libre que no solo era informativo, sino que también les transportó a una época pasada.
Un vagón de cuatro ejes, que databa de la época antes de la Segunda Guerra Mundial, había transportado troncos hasta la estación. Allí se cargaban en remolques para madera larga. Muchos de los espectadores nunca habían visto cómo se colocaban los pesados troncos en los remolques desde un lado. Hoy en día, esta tarea la realizan grúas de carga con pinzas en una fracción del tiempo. En aquella época, la carga se realizaba con dos cables de acero muy resistentes que se enrollaban alrededor de los extremos de los troncos. A través de un ingenioso sistema de rodillos y un cabrestante doble motorizado en el vehículo tractor, la pesada carga se colocaba en los remolques.
Pero no solo se trataba del transporte de madera larga, sino que también se cargaban productos típicos de la industria maderera, como tablas y viruta de madera procedentes del aserradero, para su posterior transporte por ferrocarril. Además, la mercancía general, omnipresente en aquella época, se transbordaba de vagones cerrados a camiones. Por supuesto, todo esto se hacía sin carretillas ni plataformas elevadoras. En su lugar, se tenía que invertir pura fuerza muscular para mover barriles, cajas o sacos.
El ambiente de la histórica estación de pasajeros y mercancías de Seebrugg, con sus edificios, sus numerosos vagones antiguos, sus locomotoras de maniobras, sus cambios de agujas manuales y sus señales, es una atracción turística incluso sin eventos especiales. Para aprovechar este trasfondo histórico y atraer a los visitantes, bajo la dirección de Jens Reichelt y la asociación IG 3 Seenbahn e.V. se organizan continuamente eventos, entre los que se incluyen excursiones a la Selva Negra en trenes históricos, fiestas en la estación e incluso simulacros de intervenciones de bomberos con vehículos históricos. Más información en https://www.3seenbahn.de
Con motivo de las Jornadas Históricas de la Madera de la Selva Negra, los organizadores establecieron un servicio continuo de camiones entre la estación y el aserradero histórico de la familia Volk en Immeneich, para que los espectadores pudieran ver las acciones en ambos lugares. Los troncos se cargaban y descargaban continuamente, pero parte de la mercancía solo se transportaba de un lado a otro. De este modo se pretendía simular una actividad intensa.
Muchos espectadores se desplazaron con sus propios vehículos desde la estación de tren hasta el aserradero. Como no había aparcamiento en el lugar, se habilitó un aparcamiento cerca del aserradero. Un autobús suizo de estilo alpino de la marca Berna servía de lanzadera hasta el aserradero y también iba a la estación de tren para llevar a los espectadores sin vehículo hasta el aserradero.
La serrería en sí era una auténtica atracción. El organizador, Jens Reichelt, guió a los espectadores por las amplias instalaciones y les explicó el funcionamiento de los equipos con los que, desde hace muchas décadas, se transforman los troncos en madera aserrada siguiendo el mismo procedimiento. El ambiente de los edificios históricos con las máquinas antiguas ejerció una enorme fascinación sobre todos los visitantes. Acompañados y con comentarios, los visitantes también pudieron ver en funcionamiento la cerca y la tronzadora, y así seguir de cerca todo el proceso desde el árbol hasta la tabla.
El evento atrajo a muchos curiosos, algunos de los cuales habían venido desde muy lejos para ver el espectáculo. Algunos visitantes también trajeron sus vehículos comerciales de época, sin participar directamente en el evento. Al final de este artículo se pueden ver fotos de algunos de estos vehículos. Sin embargo, los protagonistas reales son los vehículos de los participantes inscritos. Los vehículos industriales antiguos lucen especialmente bien con el telón de fondo de los edificios históricos de la estación y el aserradero. Solo por eso ya ha merecido la pena el largo viaje y estamos deseando que llegue el próximo evento en la estación de Seebrugg, en la idílica Selva Negra.
Aquí hay algunos vehículos que trajeron los visitantes:
Cabe mencionar que el organizador, Jürgen Danner, es conocido desde hace años en el mundo de los camiones de época por sus eventos temáticos «Transbordo histórico de contenedores y transporte general de mercancías en el puerto de Hamburgo». Dos veces al año, aquí se exhiben vehículos, equipos, cargas e incluso los participantes, no solo en acción, sino también con ropa de época. Más información en https://www.ig-historischer-güterverkehr.de
Texto y fotos: Steve St.Schmidt
