Die Retro Classics in Stuttgart 2026

Eigentlich sollte dieser Beitrag ein Bericht über das dritte Treffen historischer Nutzfahrzeuge im Technik Museum Sinsheim werden. Dort waren rund 150 Lkw-Oldtimer aus den vergangenen Jahrzehnten angekündigt. Ich hatte geplant, während der angekündigten Ausfahrt viele Fotos zu machen, denn nur so kann man die Fahrzeuge einzeln in Aktion ablichten. Doch dann kam alles anders und der Inhalt dieses Beitrags nahm eine veränderte Form an. Auf den Fotos sind trotzdem viele interessante Nutzfahrzeug-Veteranen zu sehen. 
 

Schon seit 45 Jahren begeistert das Truckstar Festival in Assen (Niederlande) Truck-Enthusiasten und professionelle Fahrer aus ganz Europa. Was 1980 mit weniger als 100 Fahrzeugen begann, hat sich längst zum größten Truck-Event der Welt entwickelt. Im Jahr 2025 rollten über 2300 Trucks, darunter zahlreiche Lkw-Oldtimer, auf das berühmte TT Circuit und verwandelten die Rennbahn der Stadt Assen in das Zentrum der europäischen Lkw-Community. Das Truckstar Festival ist mehr als nur ein Event – es ist ein Highlight im Kalender aller Lkw-Fahrer und Truck-Fans in den Niederlanden und ganz Europa.

Die RTX ist das wichtigste Branchen-Event im britischen Straßentransport. Sie fand vom 24. bis zum 26. Juni 2025 im Ausstellungs- und Handelszentrum NAEC in Stoneleigh, Warwickshire, statt. Die RTX 2025 gilt als zentrale Fachmesse für Flottenbetreiber, Hersteller und Branchenexperten und ist ein Muss für alle, die mit Nutzfahrzeugen, Lkw und Fuhrparkmanagement zu tun haben. Unser Korrespondent für das Vereinigte Königreich, Richard Stanier, hat sich auf der RTX umgeschaut und einige der interessantesten Fahrzeuge für uns fotografiert und kommentiert.

Seit 2001 findet jedes Jahr im Juni die Classic & Vintage Commercial Show im englischen Gaydon statt, die viele Teilnehmer und Besucher anzieht. Diesmal war unser freier Mitarbeiter Christoph Büch vor Ort und hat zahlreiche gute Fotos gemacht, von denen wir die besten hier zeigen. In Gaydon wird nicht nur die britische Lkw-Geschichte wiederbelebt, denn auch importierte Fahrzeuge und einige in England gebaute Volvos nehmen teil. Dabei wird schmerzlich bewusst, wie viele britische Lkw-Hersteller es einst gab, von denen heute kein einziger mehr existiert.

Wie gelangten in früherer Zeit bis zu 14 Meter lange Baumstämme  vom Waggon auf den Lkw-Anhänger? Und wie wurden die typischen Erzeugnisse der Holzindustrie, also Schnittholz und Holzwolle, sowie das früher übliche Stückgut wie Fässer, Kisten und Säcke ohne Gabelstapler und Hebebühnen auf Lkw-Ladeflächen gebracht? All das konnte man im Schwarzwald erleben. Am historischen Bahnhof Seebrugg und dem nahegelegenen Sägewerk Volk in Immeneich fanden die 1. Schwarzwälder Holztage mit Fahrzeugen aus den Jahren bis 1956 statt. Alles passte ins Ambiente der damaligen Zeit, sogar die Arbeitskleidung der Mitwirkenden. Rund 1000 Zuschauer kamen in den Hochschwarzwald, um sich das Schauspiel anzusehen.

Nach 40 Jahren DDR kam die Wiedervereinigung. Von der ostdeutschen Automobilindustrie ist nicht viel übrig geblieben, fast alles wurde schlecht geredet, aufgekauft und platt gemacht. Gut, dass es Menschen gibt, die sich der Werte bewusst sind, die den Straßengüterverkehr im Osten geprägt haben. Denn die Nutzfahrzeuge aus Osteuropa hatten ihre Qualitäten - durch die langen Produktionszeiten von bis zu 30 Jahren und die geringe Teilevielfalt waren sie ausgereift und robust. Jedes Jahr am 1. Mai findet in Hartmannsdorf bei Chemnitz ein großes Treffen statt, bei dem die Teilnehmer und zehntausende Besucher den Fortbestand der alten Ost-Fahrzeuge feiern.

Nicht nur die passenden Nutzfahrzeug-Veteranen im historischen Ambiente, sondern das gesamte Umfeld der Holzgewinnung im Schwarzwald vor rund 70 Jahren wird am 31. Mai und 1. Juni 2025 der Öffentlichkeit präsentiert. Wer im Südwesten Deutschlands zuhause ist und sich für alte Technik interessiert, sollte sich dieses Ereignis nicht entgehen lassen. Auch eine weitere Anreise lohnt sich. Denn was rund um den Bahnhof Seebrugg und das Sägewerk in Immeneich geboten wird, gibt es bei keiner anderen Veranstaltung.

Zum zehnten Mal fand in Pritzwalk auf dem Firmengelände des Lkw-Innenausstatters Andy Tägder, dessen luxuriöses Fahrerhausdesign auf seiner Facebook-Seite „AT Lkwpolsterung“ zu bewundern ist, das „Außergewöhnliche Therapie-Wochenende“ statt. Zum Treffen vom 5. bis 7. Juli 2024 kamen rund 120 auf Hochglanz polierte Sattelzugmaschinen, die meisten mit teuren Tuningteilen und aufwendigen Lackierungen. Für truckinfocus.com war Matthias Herrfurth aus Berlin vor Ort und hat einige der schönsten Trucks für uns fotografiert. Matthias hat sich auch auf Facebook einen Namen gemacht, auf seiner sehr erfolgreichen Seite „Transport - Fotografie Matthias H. / Truckspotter“ hat er fast 30.000 Follower.

Zum 17. Mal fand auf dem Gelände eines süddeutschen Kieswerks zwischen Mannheim und Karlsruhe ein Oldtimer-Festival der besonderen Art statt. Die Teilnehmer konnten sich mit ihren historischen Fahrzeugen und Baumaschinen nach Herzenslust austoben und die Zuschauer waren eingeladen, das bunte Treiben ohne Absperrungen und Flatterbänder zu bestaunen. Darüber hinaus war das Treffen wie immer von einer kaum zu überbietenden Vielfalt geprägt. Für truckinfocus.com waren Andreas Fehsenmeier und sein Sohn Linus aus Heidelberg vor Ort und haben uns einen interessanten Bericht mit tollen Fotos geschickt.

Der Name Wörnitz hat sich in den letzten Jahrzehnten als Begriff für das größte Oldtimer-Lastwagentreffen Europas etabliert. Die Veranstaltung findet alle zwei Jahre statt, 2024 zum 18. Mal. Am regenfreien Wochenende vom 6. bis 8. September versammelten sich rund 400 Fahrzeuge auf dem Autohof Wörnitz, darunter viele Raritäten und Neuanschaffungen. Sie kamen nicht nur aus ganz Deutschland, sondern auch aus anderen Nationen wie den Niederlanden, Belgien, Österreich und der Schweiz.

Unter dem Motto „People and Goods on the Move“ fand vom 17. bis 22. September 2024 die IAA Transportation statt. Die „führende Leitplattform für Logistik, Nutzfahrzeuge und Transport“ lud die Welt nach Hannover ein und präsentierte eine „riesige Auswahl an Innovationen“, zum Beispiel mit Blick auf die Verkehrswende. Mit 1.650 Ausstellern aus 41 Ländern war die Beteiligung um 20 Prozent höher als vor zwei Jahren. Die Internationalität von 73 Prozent markierte einen Rekord an Ausstellern aus dem Ausland. Besonders auffällig war die hohe Beteiligung chinesischer Nutzfahrzeughersteller.

Die Veranstaltung „Historischer Containerumschlag und allgemeiner Güterverkehr im Hamburger Hafen“ findet zweimal im Jahr statt, nachdem sie so großen Zuspruch und Zulauf hatte, dass ein einjähriger Rhythmus nicht mehr ausreichte. Offenbar hat Organisator Jürgen Danner mit seiner Idee einer Themenveranstaltung, bei der alles zusammenpasst, ins Schwarze getroffen: Fahrzeuge, Geräte, Ladung und sogar die Teilnehmer nicht nur in Aktion, sondern auch in historisch passender Kleidung. Für truckinfocus.com hat unser freier Mitarbeiter Matthias Herrfurth bei der letzten Veranstaltung im September 2024 die Fahrzeuge fotografiert und Organisator Jürgen Danner hat einige Bilder beigesteuert, auf denen die regen Aktionen zu sehen sind, die der Veranstaltung erst richtig Leben einhauchen.

Die alle zwei Jahre stattfindende Hillhead Quarrying, Construction and Recycling Show ist ein Pflichttermin für britische Fans von schweren Baumaschinen. Sie findet in einem funktionierenden Steinbruch in der malerischen Umgebung von Buxton, Derbyshire, statt und zieht die meisten großen Bagger- und Radlader-Hersteller sowie eine große Auswahl an Brechern, Muldenkippern und baubezogenen Nutzfahrzeugen an.

Neben den über 600 Ausstellern sind die Live-Vorführungen, die den ganzen Tag über an der Steinbruchwand stattfinden, eine große Attraktion. Richard Stanier schickte uns diesen Bildbericht über einige der ausgestellten Fahrzeuge.

Jedes Jahr am letzten Juliwochenende wird in den Niederlanden das „Profile Truckstar Festival“ veranstaltet. Im Jahr 2024 fand es bereits zum 42. Mal statt. Mehr als 2.300 Trucks hatten sich auf dem Gelände des TT Circuits in Assen im Nordosten des Landes eingefunden. Mit solchen Zahlen kann weltweit keine andere Truck-Veranstaltung mithalten. Am Freitag war Anreisetag und am Samstag und Sonntag kamen 55.000 Zuschauer, um sich an den Fahrzeugen zu erfreuen. Es gab Oldtimer und Youngtimer zu bewundern, vor allem aber waren neuzeitliche Lkw aus ganz Europa eingetroffen. Sie überboten sich gegenseitig durch besonders aufwendige Lackierungen und dekorative und wertvolle Anbauteile. Steve St.Schmidt machte sich von Berlin aus auf den Weg, um von diesem spektakulären Ereignis zu berichten und seinen Report mit vielen Fotos zu illustrieren.

Am 8. Juni 2024 war es wieder soweit: Wie jedes Jahr veranstaltete das Britische Motormuseum in Gaydon an zwei Tagen die „Classic and Vintage Commercial Show“. Bei dem vermutlich größten Treffen dieser Art in Europa finden sich regelmäßig bis zu 400 Nutzfahrzeuge aus der Zeit vor dem Jahr 2004 ein, wobei Teilnehmer aus anderen Ländern die Vielfalt der klassischen Nutzfahrzeuge noch vergrößern. Der Eintritt ist auch für das Museum gültig, mit rund 400 Oldtimern und mehr als 160 Tischen mit Modellen aller Maßstäbe. Unser freier Mitarbeiter Richard Stanier aus Stoke-on-Trent lieferte uns einen Foto-Bericht über das Ereignis.